Objektivreparatur zum Festpreis
Nikon AF-S 70-200 mm f/2.8G ED VR II, Autofokus defekt
Der Autofokus reagiert nicht mehr, setzt aus oder startet erst, nachdem Sie am Fokusring gedreht haben? Das ist ein bekanntes Schadensbild dieses Objektivs. Wir setzen es fachgerecht instand, zu einem Preis, den Sie vorher kennen.
- Bearbeitungszeit: 10 bis 15 Werktage
- Gewährleistung: 12 Monate
- Erfahrung: über 20 Jahre
- Fertigungstiefe: bis auf Bauteilebene
Warum trifft es gerade dieses Objektiv?
Das AF-S NIKKOR 70-200 mm f/2.8G ED VR II gehört zu den meistgenutzten Profitelezooms überhaupt. Es steht seit Jahren in Reportage, Hochzeit, Sport und Studio im Dauereinsatz und hat entsprechend viele Fokusfahrten hinter sich. Genau deshalb zeigt es nach vielen Betriebsjahren ein wiederkehrendes Schadensbild.
Der Autofokus arbeitet zunehmend unzuverlässig und fällt irgendwann vollständig aus. Die Ursache liegt im Antrieb, nicht in der Optik und nicht in der Elektronik. Glas und Vergütung sind in aller Regel einwandfrei, deshalb lohnt die Reparatur fast immer, zumal ein gleichwertiger Ersatz ein Vielfaches kostet.
Wir kennen die typischen Schwachstellen dieses Objektivs im Detail. Statt eines offenen Kostenvoranschlags bieten wir Ihnen für die klassischen Fehler am Autofokus einen festen Preis an.
Die Symptome im Detail
Der Defekt entwickelt sich schleichend, deshalb beschreiben ihn Kunden sehr unterschiedlich. Erkennen Sie eines der folgenden Bilder wieder, sind Sie hier richtig.
Der Autofokus fällt vollständig aus
Sie drücken den Auslöser an, die Kamera zeigt keine Reaktion. Kein Motorgeräusch, keine Bewegung der Fokusgruppe. Der Bildstabilisator arbeitet dabei oft weiterhin hörbar, und auch die Blende schließt normal. Genau diese Kombination zeigt, dass Elektronik und Kommunikation zur Kamera in Ordnung sind und ausschließlich der Fokusantrieb betroffen ist.
Der Autofokus setzt sporadisch aus
Das Objektiv fokussiert über weite Strecken normal, verweigert dann ohne erkennbaren Anlass den Dienst. Nach mehrmaligem Antippen des Auslösers, nach dem Abnehmen und erneuten Ansetzen an die Kamera oder nach einer kurzen Pause läuft der Autofokus wieder. Viele halten das anfangs für einen Fehler der Kamera. Der Defekt entwickelt sich weiter, die Aussetzer werden häufiger und die störungsfreien Phasen kürzer.
Der Autofokus startet erst nach Drehen am Fokusring
Ein besonders charakteristisches Zeichen bei diesem Objektiv. Der Autofokus tut zunächst nichts. Dreht man den manuellen Fokusring beherzt und mehrfach über den gesamten Weg bis an die Anschläge, springt er danach wieder an und arbeitet für eine Weile normal. Das ist kein Zufall und keine dauerhafte Lösung, sondern ein deutliches Warnsignal.
Geräusche beim Fokussieren
Ein leises Pfeifen, Quietschen, Zirpen, Knacken oder trockenes Schleifen während der Fokusfahrt. Häufig nur in den ersten Fokusbewegungen nach dem Einschalten, danach verschwindet es. Auch das ist ein Vorbote und kein harmloses Betriebsgeräusch.
Der Fokusring läuft schwer oder blockiert
Der manuelle Fokusring lässt sich nur mit spürbarem Widerstand bewegen, läuft ruckelnd oder blockiert stellenweise ganz. Der Ultraschallmotor bringt die nötige Kraft nicht mehr auf und gibt auf. Ursache ist meist die gealterte Schmierung im Fokushelicoid.
Der Autofokus pumpt und findet den Fokus nicht
Das Objektiv fährt suchend von Anschlag zu Anschlag, ohne scharfzustellen, oder bleibt am Endanschlag stehen. Und zwar auch bei gutem Licht und kontrastreichem Motiv, wo die Kamera zuverlässig arbeiten müsste.
Der Autofokus funktioniert nur in einem Teilbereich
Der Nahbereich funktioniert, Unendlich nicht, oder umgekehrt. Ebenso möglich: Der Autofokus arbeitet bei 70 mm, versagt aber bei 200 mm. Das deutet auf mechanischen Verschleiß in einem bestimmten Abschnitt der Fokusstrecke hin.
Der Fehler tritt nur bei Kälte auf
Draußen verweigert der Autofokus den Dienst, nach dem Aufwärmen im Warmen läuft er wieder. Die betroffenen Bauteile verändern bei niedrigen Temperaturen ihr Verhalten, dadurch tritt ein bereits vorhandener Defekt früher zutage.
Wechselnder Frontfokus oder Backfokus
Die Schärfe liegt nicht dort, wo das Messfeld sitzt, und zwar nicht konstant, sondern von Aufnahme zu Aufnahme unterschiedlich. Eine Feinjustage in der Kamera bringt keine dauerhafte Besserung, weil die Ursache nicht in der Justage liegt, sondern im Antrieb.
Was dahintersteckt
Die häufigste Ursache liegt im Silent Wave Motor, dem Ultraschallantrieb des Objektivs. Dessen Gleitrollen tragen Kunststoffringe, die über die Jahre durch Materialermüdung und Schrumpfung einreißen. Der Antrieb verliert damit seinen Kraftschluss und bringt die Fokusgruppe nicht mehr zuverlässig in Bewegung.
Der Schaden entwickelt sich gestaffelt, und genau das erklärt den schleichenden Verlauf. Bei einer eingerissenen Rolle fokussiert das Objektiv meist noch einwandfrei. Bei zwei häufen sich die Aussetzer. Bei drei fällt der Autofokus weitgehend aus und lässt sich nur noch durch kräftiges Drehen am Fokusring anstoßen.
Kommt gealterte Schmierung im Fokushelicoid dazu, steigt der nötige Kraftaufwand zusätzlich und der Antrieb gibt früher auf. Beide Ursachen treten oft gemeinsam auf, deshalb prüfen wir bei jedem Auftrag die gesamte Kette:
- Gleitrollen, Rotor und Andruckfeder der Ultraschalleinheit
- verharzte, verhärtete oder ausgewanderte Schmierung im Fokushelicoid
- Laufflächen und Führungen der Fokusgruppe auf Verschleiß
- Haarrisse und Brüche in den Flexleitungen an den Biegestellen
- oxidierte oder verschmutzte Kontakte am Bajonett und im Inneren des Objektivs
- Funktion und Kontaktgabe des Umschalters für Autofokus und manuellen Fokus
- Positionsgeber und Encoder der Fokusgruppe
Welche Maßnahme im Einzelfall greift, entscheidet sich erst nach Zerlegung und Diagnose. Deshalb prüfen wir immer die gesamte Kette und nicht nur das naheliegende Bauteil.
Das ist im Festpreis enthalten
- Annahme, Eingangsprüfung und Dokumentation
- vollständige Zerlegung der Fokuseinheit und des Antriebs
- Diagnose bis auf Bauteilebene
- Instandsetzung beziehungsweise Austausch der defekten Antriebskomponenten des Silent Wave Motors
- Reinigung der Laufflächen und Führungen der Fokusgruppe
- fachgerechte Neuschmierung des Fokushelicoids mit dem für dieses Objektiv passenden Schmierstoff
- Prüfung und bei Bedarf Instandsetzung von Flexleitungen und Kontakten
- Prüfung von Bildstabilisator und Blende
- Justage und Kalibrierung des Autofokus
- Endkontrolle mit Testaufnahmen über den gesamten Brennweitenbereich und die gesamte Fokusstrecke
- Außenreinigung und fachgerechte Rückverpackung
So läuft die Reparatur ab
- Sie buchen die Reparatur zum Festpreis.
- Sie erhalten von uns die Versandunterlagen und alle Hinweise zur sicheren Verpackung.
- Sie senden uns das Objektiv zu. Zubehör wie Streulichtblende und Stativschelle können Sie behalten.
- Wir prüfen, reparieren und justieren das Objektiv.
- Rücksendung versichert an Ihre Adresse. Den Sendungsstatus verfolgen Sie jederzeit in Ihrem Kundenkonto.
Was Sie bis dahin tun sollten
Stoßen Sie den Autofokus nicht immer wieder durch kräftiges Drehen am Fokusring an. Der Antrieb wird dabei weiter beansprucht, und aus einem klar umrissenen Schaden werden schnell mehrere. Verzichten Sie ebenso auf Kriechöl oder Sprays. Diese Mittel lösen die Schmierung an, laufen in die Optik und verursachen Schäden, die deutlich teurer sind als der eigentliche Defekt. Nutzen Sie das Objektiv bis zur Reparatur am besten mit manuellem Fokus oder legen Sie es beiseite.
Wichtiger Hinweis zum Festpreis
Der Festpreis gilt für die oben beschriebenen Fehler am Autofokus dieses Objektivtyps. Zeigt sich bei der Diagnose ein darüber hinausgehender Schaden, etwa ein Sturzschaden, ein Feuchtigkeitsschaden, Glasbruch, eine Beschädigung der Optikgruppe oder ein Fremdeingriff, informieren wir Sie vor Beginn weiterer Arbeiten und stimmen das Vorgehen mit Ihnen ab. Es entstehen Ihnen keine Kosten, die Sie nicht vorher freigegeben haben.
